Bane NOR driftet terminalene sine med mange ulike systemer og lokale arbeidsmåter. Det gjorde det tungt å planlegge kapasitet, koordinere togbevegelser og sikre effektiv logistikk. Etter hvert ble det klart at det trengtes en nasjonal løsning som kunne standardisere prosessene og gi bedre oversikt.
Aspiria kom inn for å lede moderniseringen av terminaldriften, etablere nye digitale arbeidsprosesser og sikre kvalitet i overgangen, på tvers av terminaler, systemer og fagmiljøer.
Utfordringen: syv terminaler, syv måter å jobbe på
Hver terminal hadde egne rutiner, skjemaer og systemer. Variasjonen skapte feil og ineffektivitet, og gjorde nasjonal planlegging nesten umulig. Terminaldrift krever koordinering mellom togoperatører, godsselskaper, lastebilaktører og interne team, men mange beslutninger ble tatt manuelt og lokalt.
Samtidig fantes det lite samlet innsikt i kapasitet, trafikkflyt og flaskehalser. Og en ny løsning måtte rulles ut terminal for terminal uten at driften ble påvirket, i en sektor der punktlighet er styrende. På toppen kom endringsledelsen: ansatte hadde arbeidsmåter etablert gjennom mange år, og en ny plattform ville endre både ansvar og rutiner.
Aspirias rolle
Aspiria gikk inn i en kombinert rolle som prosjektleder og testleder, med ansvar for strukturert prosjektgjennomføring, kvalitet i utviklingen, planlegging og ledelse av utrullingen, og for å bygge bro mellom teknologi, drift og terminalansatte.
Én felles arbeidsprosess for alle terminaler
Sammen med Bane NOR kartla vi dagens arbeidsmetoder og utviklet en standardisert nasjonal prosess for terminaldrift. Den ble kjernen i den nye løsningen: først felles arbeidsmåte, deretter system som støtter den.
Testledelse gjennom hele løpet
Vi etablerte en teststrategi som dekket funksjonell testing, integrasjoner mot planleggings- og styringssystemer, ytelse i hektiske perioder og reelle, komplekse driftsscenarier. Testingen løp gjennom hele utviklingen, ikke som et siste steg, slik at feil ble fanget tidlig og håndtert raskt.
Utrulling og opplæring i faser
Magne ledet utrullingen på syv terminaler: opplæring av ansatte, støtte i overgangsfasen, oppfølging etter oppstart og løpende forbedringer basert på tilbakemeldinger. Hver utrulling ga innsikt som gjorde neste terminal bedre. Når noe ikke fungerte, ble det løst der og da, ikke lagt i en backlog.
Innsikt og rapportering
Vi etablerte strukturer som ga terminalene oversikt over kapasitet, trafikkmønster, driftsavvik og flaskehalser. Ledelsen fikk et beslutningsgrunnlag som tidligere ikke fantes.
Resultatet
- Alle terminaler fikk én felles arbeidsplattform og standardisert arbeidsmåte. Færre feil, mer forutsigbar drift.
- Bedre innsikt i trafikk, belastning og flaskehalser ga bedre planlegging og koordinering.
- Mindre manuelt arbeid, færre avvik og bedre samhandling mellom operatører og interne team.
- Overgangen ble gjennomført uten driftsstans.
- Endringsmotstand ble erstattet med eierskap: ansatte fikk bedre verktøy, bedre prosesser og forståelse for helheten, og teamene begynte å tenke test og kvalitet tidlig i utviklingen.
Modernisering handler like mye om mennesker som teknologi
Moderniseringen av terminaldriften i Bane NOR var et stort løft, teknisk og organisatorisk. Aspirias rolle var å sikre kvalitet, struktur og trygghet gjennom hele prosessen, med testledelse og prosjektledelse i samme leveranse. Resultatet er en robust felles løsning som gir bedre flyt og mer innsikt i en kritisk del av norsk jernbanedrift.
Har dere et komplekst moderniseringsprosjekt med mange aktører og høye krav til kvalitet? Ta kontakt med oss for en uforpliktende prat.